二零二三年五月，阔别已久的引擎轰鸣再度震撼了上海国际赛车场的上空。在这个梦开始的地方——中国职业赛车运动的发源地，CTCC中国汽车场地职业联赛迎来了它的第二十个赛季揭幕战。这不仅是一场速度的对决，更是中国赛车运动在经历挑战后，宣告强劲回归与全新启航的里程碑。现场观众的注视与欢呼，时隔三年后重新填满这条传奇赛道的看台，为中国赛车的新时代拉开了序幕。
今年的揭幕战，赛事以“黄金联赛”的全新理念重磅升级，汇集了CTCC超级杯-TCR中国系列赛、运动杯-长三角赛车节、GT短程系列赛及方程式公开挑战赛等多元赛事，构成了一个层次分明、竞争激烈的赛事体系。超过六十台赛车、近百名顶尖车手风云聚首，其规模与声势堪称亚洲顶级。尤其是在核心的TCR中国汽车系列赛中，史无前例的三十二位车手同场竞技，甚至在开赛前数周就已爆满截止报名，其火热程度令欧洲同行也为之惊叹。正如车手甄卓伟所感叹，这稳稳坐实了亚洲乃至全球规模最庞大的TCR赛事地位。
周末两日的激战，充满了戏剧性与英雄主义色彩。在TCR中国系列赛中，壳牌捷凯领克车队的朱戴维成为最耀眼的明星。他在身体抱恙的情况下，于第二回合从第八位发车，凭借神勇的发挥一路过关斩将，最终力克Hyundai N车队的甄卓伟和队友王日昇，勇夺冠军。他的胜利不仅展现了顶尖车手的大将之风，更诠释了中国赛车人坚韧不拔的体育精神。三大厂商车队——领克、现代N和东风本田之间，围绕领跑位置展开了白热化的拉锯战，攻防转换、团队协作的精彩场面屡屡上演。
赛场的魅力不止于顶尖职业车手。CTCC科学的“黄金联赛”体系，为众多俱乐部车手和新人提供了清晰的上升通道。昔日从俱乐部赛事中打拼出来的“屠龙少年”们，如吴怡帆、杨小伟等，已在本站释放出职业级的实力。同时，刘子辰、吴文法、林城华等新秀名字也开始在颁奖台上涌现。这种新老交替、层层递进的繁荣景象，正是CTCC赛事体系生命力的最佳体现。来自DELTA车队的车手谢冰的心声，或许代表了广大车手的共同愿望：“大量同级别对手的加入，令赛事的竞争性和乐趣都大幅增加。”
赛事的成功，离不开幕后合作伙伴的坚实支持。整个周末，上海经历了晴雨交替和高温的多变天气，官方轮胎供应商米其林为所有赛车提供了可靠的性能保障。而赛道上因激烈竞争而多次出动的安全车和医疗车，则由东风本田的车辆担纲，它们高效地掌控了比赛节奏，确保了赛事的安全与流畅。正是这些顶尖车手、车队与合作伙伴们的通力协作，才共同铸就了这场高水平的赛车盛宴。
上海嘉定站的圆满落幕，不仅标志着CTCC第二十个赛季的美好开端，更向世界传递出一个强烈的信号：中国赛车产业在经历风雨后，非但没有萎缩，反而展现出更强的韧性、活力与深厚潜力。它与中国经济稳步回升的势头同频共振，吹响了奋战新时代的号角。
从二零零四年在上海国际赛车场的历史性首演，到二零二三年满载希望的全新出发，CTCC用二十年的时间，书写了中国职业赛车运动从无到有、从弱到强的壮丽篇章。引擎的轰鸣声渐远，但赛车运动的激情已被再度点燃。各路军马的斗志方兴未艾，所有人都在期待，下一站的角逐将更加精彩。中国赛车，正加足马力，全速驶向一片光明的未来。
